Continental Viking Contact 8

Apraksts:Ar jauno VikingContact 8 tagad ir pieejama jauna mīksta sastāva ziemas riepa, kas aizstās iepriekšējo modeli. Izstrādes uzmanības centrā bija drošas braukšanas īpašības bargajās ziemeļvalstu ziemās, paaugstināts komforts un zemāka rites pretestība, kas ir būtiski pieaugošajam elektromobiļu skaitam Ziemeļvalstu tirgos. Jaunais VikingContact 8 ir ideāli piemērots gan ar tradicionālo, gan ar elektrisko piedziņu darbināmām automašīnām, SUV un hibrīdiem.

Protektora dizainam Continental riepu izstrādātāji izveidoja ļoti veiksmīgā priekšgājēja modeļa nākamā līmeņa evolūciju. Tas jau ieņēmis pirmo vietu dažādos testos tirdzniecības presē, pierādot savu augsto veiktspēju. Virziena protektora raksts ar simetriskajām rievām ātri novada ūdeni un dubļus no saskares vietas, savukārt bloku satverošās malas stingri iegremdējas ziemas ceļa segumā. Tas ļauj droši pārnest bremzēšanas un paātrinājuma spēkus pat uz sniegotām un apledojušām virsmām. Izbraucot līkumus uz slapja un sausa ceļa, riepas 3D lameles un tiltiņi starp atsevišķiem blokiem stabilizē protektoru, saglabājot to atvērtu ātrai ūdens novadīšanai, kas veicina precīzu vadāmību.

Papildus protektora bloku saķeres malām, lameles – nelieli iegriezumi blokos – ir labākā garantija augstai saķerei uz ziemas ceļiem. Jaunajam VikingContact 8 Continental inženieri ir izstrādājuši 3 slāņu lameles – taisnas, zigzaga un viļņveida lameles kombināciju, kas atrodas viena aiz otras protektora blokos uz riepas pleciem. Taisnās lameles bloka ārpusē stabilizē to, lai nodrošinātu labu vadāmību uz sausa ceļa. Zigzaga lameles veido pāreju uz tipiskām ziemas riepu lamellām viļņveidīgā veidā, nodrošinot vienmērīgu spēka sadalījumu un uzlabotu saķeri pat uz slapja ceļa. Klasiskās viļņu lameles ir izstrādātas ar maksimālo malas garumu, lai nodrošinātu maksimālu saķeri ar sniegu pat no mazākajiem virsmas laukumiem – saskaņā ar ziemas riepu izstrādātāju moto, ka maksimālais malu garums nodrošina maksimālu saķeri ar sniegu.
Protektora maisījumam Continental ķīmiķi izvēlējās jaunu maisījuma izstrādi, kas nodrošina maksimālu elastību pat viszemākajās temperatūrās. Tas ir viens no pamatnosacījumiem drošai saķerei un augstai saķerei uz sniega un ledus. Kopā ar jauno protektora dizainu tas samazina riepas deformāciju, savukārt samazinot enerģijas zudumus uz ceļa, galu galā samazinot rites pretestību. Turklāt riepu konstrukcija ir balstīta uz Continental jaunākajiem pētījumu rezultātiem. Riepas galvenais korpuss un tās iekšējais apvalks ir izgatavoti no materiāliem, kas samazina iekšējo berzi starp riepas sastāvdaļām, tādējādi vēl vairāk samazinot rites pretestību. Kombinācijā šīs īpašības samazina degvielas patēriņu automašīnās ar tradicionālo dzinēju un palielina elektrisko automašīnu klāstu.